實在聽過太多駕駛者狂呻馬路爛到忍無可忍,現在終於得到官方的數字確認。根據運房局回應立法會質詢的數字,2021年1至8月,路政署接獲3,400個路面不平的投訴或報告,約是去年約4,900個的7成。路政署預算全年維修道路的總支出,將創3年的新高,達到16.5億元。
當局與理工大學合作研發一種名為「高改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料」的瀝青材質,相信會更耐用,於2018年年底開始試用。直至9月底,已鋪設在31個繁忙路段,大致表現較現有瀝青優勝。在更多路段試用,並收集更廣泛數據後,再訂立採用材質的計劃。
官方指出,日常使用、交通意外、惡劣天氣、地下水管渠道爆裂,都是道路損壞的原因。
#阿媽是女人系列#等到有投訴至維修#路面不平有點輕描淡寫#平時不會無人巡視吧#道路安全好重要#施工質素也是關鍵#新物料試用後要維修未#Car8有講
實在聽過太多駕駛者狂呻馬路爛到忍無可忍,現在終於得到官方的數字確認。根據運房局回應立法會質詢的數字,2021年1至8月,路政署接獲3,400個路面不平的投訴或報告,約是去年約4,900個的7成。
路政署預算全年維修道路的總支出,將創3年的新高,達到16.5億元。
當局與理工大學合作研發一種名為「高改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料」的瀝青材質,相信會更耐用,於2018年年底開始試用。直至9月底,已鋪設在31個繁忙路段,大致表現較現有瀝青優勝。在更多路段試用,並收集更廣泛數據後,再訂立採用材質的計劃。
官方指出,日常使用、交通意外、惡劣天氣、地下水管渠道爆裂,都是道路損壞的原因。
#阿媽是女人系列
#等到有投訴至維修
#路面不平有點輕描淡寫
#平時不會無人巡視吧
#道路安全好重要
#施工質素也是關鍵
#新物料試用後要維修未
#Car8有講
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