最近上網看到租車廣告,每月只需低至三千元左右,便可租車使用一個月。即是每天一個午飯(或許加上早餐)的價錢,就有車子隨時候命。對於想過過車主癮的人來說,到底是不是一個不錯的選項呢?先旨聲明,三千元月租的當然不會是新車,通常都是有幾年歷史的車款。特點多是實用慳油,目標主要是預算比較緊的用家。Budget多一點的,自然有較高級、款式較新、設備較豪華的車型選擇。
不過,有人可能會問,既然現在有不同的分期計劃,例如私人貸款,或是越來越多代理採用的先租後買形式,車型又較新,而且支出其實跟月租差不多。加上供款後,車子始終是屬於自己的,不是更好嗎?
各人需要不同,正是百貨應百客。我們反而有興趣知道會不會有「伏」?從前聽過一些都市傳說,坊間有不知名的租車公司,老是有辦法讓租車客人付出比車租高得多的費用,才可全身而退。
類似的不良經營情況,近年據說已不多見。各位曾以月租形式租車的朋友,不妨跟我們分享一下經驗,讓更多人了解原來租車真的是明碼實價、乾手淨腳,抑或始終會有隱藏費用要特別留意。
#月租可以個個月換車
#車款舊適合低調人士
#傳說永遠都引人入勝
#始終買車容易養車難
#私人貸款買車最低息
最近上網看到租車廣告,每月只需低至三千元左右,便可租車使用一個月。即是每天一個午飯(或許加上早餐)的價錢,就有車子隨時候命。對於想過過車主癮的人來說,到底是不是一個不錯的選項呢?先旨聲明,三千元月租的當然不會是新車,通常都是有幾年歷史的車款。特點多是實用慳油,目標主要是預算比較緊的用家。Budget多一點的,自然有較高級、款式較新、設備較豪華的車型選擇。
不過,有人可能會問,既然現在有不同的分期計劃,例如私人貸款,或是越來越多代理採用的先租後買形式,車型又較新,而且支出其實跟月租差不多。加上供款後,車子始終是屬於自己的,不是更好嗎?
各人需要不同,正是百貨應百客。我們反而有興趣知道會不會有「伏」?從前聽過一些都市傳說,坊間有不知名的租車公司,老是有辦法讓租車客人付出比車租高得多的費用,才可全身而退。
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不過,有人可能會問,既然現在有不同的分期計劃,例如私人貸款,或是越來越多代理採用的先租後買形式,車型又較新,而且支出其實跟月租差不多。加上供款後,車子始終是屬於自己的,不是更好嗎?
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