新一份的財政預算案，不但將「一換一」電動車首次登記稅最高寛免額提高15%至$287,500，計劃同時延長至2024年3月，更表明希望2035年或之前停止燃油私家車的登記。
充電網絡方面，環境局配合預算案發表的電動車普及路線圖亦表示，將研究未來要求新建的私人樓宇停車位，必須設置充電基建。當局並會物色地點建設快速充電網絡，評估加油站轉型的可行性，推動2025年前公共充電設施超過5,000個，現約有3,351個。
多個傳統汽車品牌，最近陸續公開電動車發展的藍圖，個別甚至宣布達至全面轉為生產電動車的年份。日本豐田汽車社長豐田章男，不久前以日本汽車工會會長的身份，公開表示對於世界各地電動車政策的批評，字字珠璣，句句鏗鏘，有理有節，情理兼備，但車廠據說將於今年的廣州車展，發表豐田首部純電動車。
可想而知，雖然大家仍在消化牌費、首次登記稅的加幅，2035年亦未必真的是燃油車的末日（之前已登記的燃油車，符合驗車要求，應該可繼續使用，直至不能續牌為止），但各位車主、車迷，也是時候進一步認識現有或即將登場的型號，迎接電動車時代的來臨。
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