新一份的財政預算案,不但將「一換一」電動車首次登記稅最高寛免額提高15%至$287,500,計劃同時延長至2024年3月,更表明希望2035年或之前停止燃油私家車的登記。

充電網絡方面,環境局配合預算案發表的電動車普及路線圖亦表示,將研究未來要求新建的私人樓宇停車位,必須設置充電基建。當局並會物色地點建設快速充電網絡,評估加油站轉型的可行性,推動2025年前公共充電設施超過5,000個,現約有3,351個。

多個傳統汽車品牌,最近陸續公開電動車發展的藍圖,個別甚至宣布達至全面轉為生產電動車的年份。日本豐田汽車社長豐田章男,不久前以日本汽車工會會長的身份,公開表示對於世界各地電動車政策的批評,字字珠璣,句句鏗鏘,有理有節,情理兼備,但車廠據說將於今年的廣州車展,發表豐田首部純電動車。
 
可想而知,雖然大家仍在消化牌費、首次登記稅的加幅,2035年亦未必真的是燃油車的末日(之前已登記的燃油車,符合驗車要求,應該可繼續使用,直至不能續牌為止),但各位車主、車迷,也是時候進一步認識現有或即將登場的型號,迎接電動車時代的來臨。
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