當Toyota、Kawasaki、Mazda、Subaru和Yamaha五間日本車廠走在一起,會有甚麼驚世的搞作?

原來是為了給內燃機引擎一個機會,希望共同研發多於一種的替代燃料,最終達至碳中和的目標。

由於要處理燃料生產、物流以至應用的多個範疇的困難,五間車廠都各自有本身的特別任務。

Car8 Toyota Yamaha Hydrogen Engine Super Taikyu

除了擔當牽頭的角色,Toyota還會與Yamaha以內置氫燃料內燃機引擎的Corolla,參加Super Takiyu耐力賽。在生產氫燃料時,將利用地熱、太陽能等可再生能源。

Toyota亦會與Subaru合作提煉一種新的生物合成燃料,在新款的GR86/BRZ身上採用。

Car8 Mazda Super Taikyu.jpg

至於Mazda,則會研製一款使用生物柴油作為燃料的Mazda 2。

Kawasaki和Yamaha兩個電單車專家,亦正在計劃研製供電單車使用的氫引擎。

另外,有關氫的物流形式,Kawasaki也開始研究改良的方法,以達到更安全、便捷及符合成本效益的目的。

電動車可能是未來發展的大方向,但看見多間日本車廠的努力、投入,內燃機引擎汽車其實尚有突破的潛力。

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