世界上不會有太多人，真的會駕駛那些所謂Crossover SUV走去4 x 4。除非你其實很討厭那部車，想盡快換另一部，則當別論。不過，如果是在美國即將推出的Mazda全新CX-50，潛藏心底的探索精神再也抑壓不住，一定要到荒山溪谷撒一下野。
先旨聲明，這裡介紹的是北美版。如無意外CX-50會有日本版，也極可能登陸香港，但性能規格有多大差異，就說不定。然而，最低限度希望新車抵港時保留現有的造型，硬朗化的車身線條，離地距高了一點點，加上黑色膠邊保護著的輪拱、前後泵把及車門下截，讓人有隨時隨地挑戰自我的衝動。
美版CX-50，i-Activ四驅是標準配備。很羨慕呢，香港或許只有頂級規格才會有吧。動力方面，搭載的是2.5升Skyactiv-G引擎，登場時有自然吸氣或渦輪增壓兩個選擇，馬力最大231匹，扭力420Nm，配合6速自動波箱，應該夠用有餘。據說會加入輕混能或插電混能版，但未有定案或時間表。
還有一樣令人對CX-50另眼相看的是，雖然設有智能駕駛選擇系統Mi-Drive，提供了Normal、Sport、towing(拖車，方便露營)及off-road四種模式，但off-road再無再細分碎石、沙地及泥濘等地形。廠方認為，地勢永遠多變混雜，最智能的始終是駕駛者，就交回人手來操控。
駕駛艙的設計，亦擺脫近年似是比拼儀錶板有多大有多新玩意的科技風，重回以駕駛為本的簡約語言。
2022年1月投產的CX-50，在與Toyota共同擁有、位於阿拉巴馬州Huntsville的廠房製造，價格未定。
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