世界上不會有太多人,真的會駕駛那些所謂Crossover SUV走去4 x 4。除非你其實很討厭那部車,想盡快換另一部,則當別論。不過,如果是在美國即將推出的Mazda全新CX-50,潛藏心底的探索精神再也抑壓不住,一定要到荒山溪谷撒一下野。

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先旨聲明,這裡介紹的是北美版。如無意外CX-50會有日本版,也極可能登陸香港,但性能規格有多大差異,就說不定。然而,最低限度希望新車抵港時保留現有的造型,硬朗化的車身線條,離地距高了一點點,加上黑色膠邊保護著的輪拱、前後泵把及車門下截,讓人有隨時隨地挑戰自我的衝動。
Car8 Mazda CX-50 exterior

美版CX-50,i-Activ四驅是標準配備。很羨慕呢,香港或許只有頂級規格才會有吧。動力方面,搭載的是2.5升Skyactiv-G引擎,登場時有自然吸氣或渦輪增壓兩個選擇,馬力最大231匹,扭力420Nm,配合6速自動波箱,應該夠用有餘。據說會加入輕混能或插電混能版,但未有定案或時間表。

還有一樣令人對CX-50另眼相看的是,雖然設有智能駕駛選擇系統Mi-Drive,提供了Normal、Sport、towing(拖車,方便露營)及off-road四種模式,但off-road再無再細分碎石、沙地及泥濘等地形。廠方認為,地勢永遠多變混雜,最智能的始終是駕駛者,就交回人手來操控。

Car8 Mazda CX-50 interior

駕駛艙的設計,亦擺脫近年似是比拼儀錶板有多大有多新玩意的科技風,重回以駕駛為本的簡約語言。

2022年1月投產的CX-50,在與Toyota共同擁有、位於阿拉巴馬州Huntsville的廠房製造,價格未定。

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