有韓國品牌在香港引入了印度製造的車款，評價不算差。日本車廠在當地更早成立生產線，像合資車廠Maruti Suzuki，最近發布的Celerio小車，一切以慳為主，加上樣子可愛討好，其實不無賣點。
這部Celerio主攻印度本土市場，廣告的宣傳重點是「印度最省油的汽油車」。官方數字26.68km/L，即約3.75L/100km。以香港的油價粗略計算，做到少於$0.8行1km，甚至慳油過個別混能車。
可以如此慳油，主要是Celerio的機器設定以代步為本。直列三氣缸1升自然吸氣引擎，馬力是與K-car差不多的66匹，扭力9.1kgm。波箱方面，則有5前速手波或自動化手波兩個選擇。
入門版Celerio賣499,000盧比起，略多於5萬港元，設備難免好齋。電動車窗？無。車機？無。喇叭？無。中央門鎖？無。電摺側鏡？無。轉數錶？無。不過，ABS、雙安全氣袋及停車熄匙都是標準裝備。
其實，不少超級跑車都會推出特別輕量化版本，同樣是刪減設備，價錢卻經常比普通版更高。Suzuki的「孖屐亭」同事，可以考慮下將弱點轉化為賣點，隨時創出佳績也說不定。
#無音響要喇叭做乜
#轉數錶都係多餘
#可以加錢升級
#最緊要慳油
#合資車廠