有韓國品牌在香港引入了印度製造的車款,評價不算差。日本車廠在當地更早成立生產線,像合資車廠Maruti Suzuki,最近發布的Celerio小車,一切以慳為主,加上樣子可愛討好,其實不無賣點。

這部Celerio主攻印度本土市場,廣告的宣傳重點是「印度最省油的汽油車」。官方數字26.68km/L,即約3.75L/100km。以香港的油價粗略計算,做到少於$0.8行1km,甚至慳油過個別混能車。
可以如此慳油,主要是Celerio的機器設定以代步為本。直列三氣缸1升自然吸氣引擎,馬力是與K-car差不多的66匹,扭力9.1kgm。波箱方面,則有5前速手波或自動化手波兩個選擇。

入門版Celerio賣499,000盧比起,略多於5萬港元,設備難免好齋。電動車窗?無。車機?無。喇叭?無。中央門鎖?無。電摺側鏡?無。轉數錶?無。不過,ABS、雙安全氣袋及停車熄匙都是標準裝備。
其實,不少超級跑車都會推出特別輕量化版本,同樣是刪減設備,價錢卻經常比普通版更高。Suzuki的「孖屐亭」同事,可以考慮下將弱點轉化為賣點,隨時創出佳績也說不定。
#無音響要喇叭做乜
#轉數錶都係多餘
#可以加錢升級
#最緊要慳油
#合資車廠