香港特區政府聲稱,支持EV普及化,其中一項措施是,到了2022年,政府停車場將添置1,000個公共充電器,令總數達到1,800個左右,涉及撥款1.2億元。截至今年3月,已安裝近5成半的547個,餘下的將於本財政年度內完成。
由於各區政府停車場數目不同的客觀因素,1,000個新的充電器,當然不會完全平均地分布在全港18個分區。若以每月EV增加二百多以至三百部的速率計算,即一年超過三千部,充電器將會永遠追落後。
政府增加公用充電器,起到帶頭作用,當然是好事。但公共充電設施的實際可用性,仍十分值得大家的關注。畢竟以1.2億元,安裝1,000個充電器,每個平均成本12萬元,有合理的使用率,是合理期望
然而,除了沒有各區新增充電器的數字,有關當局似乎亦未透露,當中高、中、低速充電設施的比例。須知道若是13A的低速充電器佔多數,不但根本解決不了公用充電裝置不足的問題,亦浪費了資源。
前不久,有議員指政府刻意控制車位供應,降低車主用車的意欲,當局並未否認。決策機關有類似的前設,認為EV增加可以,但以充電設施可用性的客觀條件,限制駕駛者的用車意欲,亦不能完全排除。
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