香港特區政府聲稱，支持EV普及化，其中一項措施是，到了2022年，政府停車場將添置1,000個公共充電器，令總數達到1,800個左右，涉及撥款1.2億元。截至今年3月，已安裝近5成半的547個，餘下的將於本財政年度內完成。
由於各區政府停車場數目不同的客觀因素，1,000個新的充電器，當然不會完全平均地分布在全港18個分區。若以每月EV增加二百多以至三百部的速率計算，即一年超過三千部，充電器將會永遠追落後。
政府增加公用充電器，起到帶頭作用，當然是好事。但公共充電設施的實際可用性，仍十分值得大家的關注。畢竟以1.2億元，安裝1,000個充電器，每個平均成本12萬元，有合理的使用率，是合理期望
然而，除了沒有各區新增充電器的數字，有關當局似乎亦未透露，當中高、中、低速充電設施的比例。須知道若是13A的低速充電器佔多數，不但根本解決不了公用充電裝置不足的問題，亦浪費了資源。
前不久，有議員指政府刻意控制車位供應，降低車主用車的意欲，當局並未否認。決策機關有類似的前設，認為EV增加可以，但以充電設施可用性的客觀條件，限制駕駛者的用車意欲，亦不能完全排除。
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