駕駛電動車，最大的煩惱是充電。購買電動車亦不難，現金交易，或分期付款，貨銀兩訖，清楚明白。不過，買了車，要在路上開，便得購買保險，事情就立刻變得複雜。
聽得最多是保費太高的怨言，但錢能解決的從不是問題，更麻煩的可能是根本出不到保險。原因可能是準車主太年輕、牌齡太短、曾因交通事故停牌等……老實說，除了多問幾間保險代理，能夠做的其實不多，唯有靜候至年紀大點才買電動車，或者買部二手車小心駕駛乖乖賺取NCB，或是等待事過境遷。
至於俗稱「全保」的綜合車保，經常傳出驚嚇級的保費額，則永遠是有意購買電動車的人的心中刺。毫無疑問，電動車的保費，不論三保或全保，都會高於同級的私家車。但如果以現在最受歡迎的三、四十萬元價位的電動車來說，全保quote價一年動輒三萬元或更多的話，心理上又實在很難接受。
不過，最賣得的電動車品牌，自從與保險公司合作，推出全年預計里數保險後，其他保險公司亦有類似的車保，雖然保費仍較同價位的汽車高一點，但一年的保費已回落到較易接受的水平。
說到底，保險是一門風險管理的生意。規限受保期內的行車里數，便是其中一個壓抑風險的方法。車主接受的話，一年後無事發生，賺了NCB後，保費就平了。里數多保費多，里數少保費少，倒也公平。
當然，保費多少，其實也是關乎統計學。我們以為電動車的保費一定是「天價」，可能出於以偏概全。個別電動車品牌、型號的保費特別高，其實跟部分「著名」的汽車沒分別，因為同屬高危一族。
但個別電動車，例如剛facelift的某款南韓電動車，車主有60%NBC，據說保費可低至四千元左右。問題是你喜不喜歡那部車而已。
現在終於理解早前英國有調查指當地的電動車車主，主要是上了年紀的人，因為他們才買到保險。一定是，除非不是。
#省了油費
#要補貼保費
#可以只買三保
#留意墊底費金額
#小心駕駛至為重要
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