早於2019年，Mercedes-Benz的母公司Daimler，在發布當時的新一代引擎後，亦同時表明再無開發燃油引擎的計劃。

 

到了今年，同是來自德國的Audi表示，由於2025年實施的歐盟七期燃油引擎的法規太過嚴苛，決定即時停止研發新的內燃機。

 

Audi的母公司Volkswagen，亦緊接宣布不再推出全新的燃油引擎，但會繼續更新並改良現有的機器，直至無法滿足法規為止。另外，General Motors、Volvo、福特等多家車廠，已分別先後公開棄用燃油引擎的計劃。

 

不過，歐洲各大車廠並非停止製造燃油引擎，而且會繼續有使用內燃機器的新款車型面世。 但新車多數會加入Plug-in Hybrid的混能系統， 以符合Euro VII的嚴格排放規定。

 

有人認為，燃油引擎大勢已去。然而，在未來數年，輔以混能系統的汽車，仍是車廠的主要收入來源。

 

由於各大車廠研製電能車，都是由零開始，開發成本超高，初期純以會計概念，幾乎是蝕住賣。

為了保持盈利，車廠可能會減少車款，集中銷售熱門的型號。

 

至於另一個德國高級品牌BMW，則對燃油引擎依然抱有信心，堅稱絕對不會捨棄。

 

正如之前介紹的合成燃料，如果研發成功，因為可以在傳統引擎應用；或者氫的價錢顯著降低，電能車未必能夠輕鬆勝出。