早於2019年,Mercedes-Benz的母公司Daimler,在發布當時的新一代引擎後,亦同時表明再無開發燃油引擎的計劃。
到了今年,同是來自德國的Audi表示,由於2025年實施的歐盟七期燃油引擎的法規太過嚴苛,決定即時停止研發新的內燃機。
Audi的母公司Volkswagen,亦緊接宣布不再推出全新的燃油引擎,但會繼續更新並改良現有的機器,直至無法滿足法規為止。另外,General Motors、Volvo、福特等多家車廠,已分別先後公開棄用燃油引擎的計劃。
不過,歐洲各大車廠並非停止製造燃油引擎,而且會繼續有使用內燃機器的新款車型面世。 但新車多數會加入Plug-in Hybrid的混能系統, 以符合Euro VII的嚴格排放規定。
有人認為,燃油引擎大勢已去。然而,在未來數年,輔以混能系統的汽車,仍是車廠的主要收入來源。
由於各大車廠研製電能車,都是由零開始,開發成本超高,初期純以會計概念,幾乎是蝕住賣。
為了保持盈利,車廠可能會減少車款,集中銷售熱門的型號。
至於另一個德國高級品牌BMW,則對燃油引擎依然抱有信心,堅稱絕對不會捨棄。
正如之前介紹的合成燃料,如果研發成功,因為可以在傳統引擎應用;或者氫的價錢顯著降低,電能車未必能夠輕鬆勝出。
Car8電動車價格專頁
—————————