由於充電的問題，不少車主仍對EV抱存猶豫態度。
事實上，本地的充電設施數量，完全追不上EV增長的速度。
鄰近香港的廣州，早前推出一項措施，或許值得我們參考，
從而加快充電站的建設。
新措施很簡單，就是車廠(或經銷商)在廣州每賣出一部EV，
即要在市內提供一個充電裝置。如果顧客同時購置充電設施，
就可以符合要求。但因為車主沒義務或責任一定要購置，
那車廠怎樣達成任務呢？
廣州的路邊停車位、商場停車場、屋苑(小區)住戶車位，
原來都在計劃增設為EV充電的設施，車廠在這些地方設立充電站，
亦能滿足新措施的要求。
先跟大家說明，充電站不是免費設置的。建成後提供充電服務，
亦會向使用者收取費用。所以，廣州這個一車一充電站的行政措施，
不會減少賣車的利潤，甚至有利可圖，至少理論上是。
香港的環境，當然跟廣州有別，未必可以全盤照搬，但起碼值得借鏡一下。
否則，充電站與EV的增加速度脫節得太厲害的話，日後要改善，就難上加難。
不知各位又有甚麼意見？歡迎一齊討論。
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